劳力士名字中出现的“蚝式”,是个啥?

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日期:2022-10-08 14:35
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[腕表之家 钟表技术] 今天,我想和大家说一说,劳力士名字中出现的“蚝式”,是个啥?

劳力士在官方名称中,都有个“蚝式”。比如:

迪通拿的全称,劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿。

水鬼的全称,劳力士蚝式恒动潜航者型。

DD的全称,劳力士蚝式恒动星期日历型。

解读,劳力士中的“蚝式”,是个啥?

迪通拿,全称劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿。

解读,劳力士中的“蚝式”,是个啥?

水鬼全称,劳力士蚝式恒动潜航者型。

除了切利尼之外,所有的劳力士名称中都有蚝式。蚝式,英文Oyster,指的是蚝式表壳,名字的意图是,劳力士能像生蚝那样,可以长时间潜在水中,但零部件不会有任何损伤。蚝式,是劳力士主打防水、防尘的核心技术。现在,由表壳、表冠、镜面、表圈、排氦阀等多个配置组成。

解读,劳力士中的“蚝式”,是个啥?

劳力士蚝式表壳,基本部分,包括镜面、表圈、中层表壳、底盖、旋入表冠。

劳力士蚝式表壳,1926年诞生。

劳力士蚝式表壳,1926年获得专利,由劳力士创始人汉斯?威尔斯多夫命名。这是一项将表圈、表冠、底盖都锁紧在中层表壳的技术。劳力士蚝式表壳,是世界上第一种实用的防水、防尘表壳。将手表从娇贵的物件,转变为实用耐造,是名表世界中最重要、贡献最大的发明之一。

解读,劳力士中的“蚝式”,是个啥?

1926年,历史上早期蚝式表壳构造。可见基本构造延续至今。

现代蚝式表壳,防水级别有100米、300米、1220米、3900米,四个级别。其中100米是日志型、星期日历、迪通拿等常规型号,300米是水鬼级别,1220米是海使型级别,3900米是DEEPSEA级别。现代劳力士,手表蓝宝石镜面,安装在一个垫圈上,固定在表壳上。手表底盖,有齿牙,旋入固定在表壳上。表冠旋入固定在表壳上,运动款,有表冠护肩。

解读,劳力士中的“蚝式”,是个啥?

劳力士蚝式表壳,成型过程。

解读,劳力士中的“蚝式”,是个啥?

劳力士蚝式表壳主体,中层表壳。

劳力士表冠双重防水、三重防水系统。

劳力士蚝式表壳中,一个重要部分,就是表冠的双重防水、三重防水系统。其中,双重防水系统,是在1953年诞生的,三重防水系统,是在1970年诞生的。双重防水系统,在表冠套管部分有1个胶圈,在表冠里有1个胶圈;三重防水系统,在表冠套管部分有2个胶圈,在表冠里有1个。像劳力士日志型、星期日历都是双重防水、水鬼、迪通拿都是三重防水。

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劳力士水鬼,使用三重防水系统,表冠有三个点。

在劳力士的表冠上,有小圆点或横杠标志,代表防水系统级别。两个小圆点或一个横杠,代表使用了双重防水系统;三个小圆点,代表使用了三重防水系统。

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左边是三重防水系统,注意下方有3个防水圈;右是双重防水系统,有2个防水圈。

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三重防水系统构造,5个圈圈中,中间那3个粗圈,是防水圈。

劳力士表镜放大镜

表镜上的日历放大镜,是劳力士的标志性特点。劳力士最初于1953年,第一次推出日历放大镜,并申请了专利。后来,之所以沛纳海、泰格豪雅、萧邦等名表也使用表镜日历放大镜,是因为劳力士的专利保护期已经过了。

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劳力士日历放大镜

最初,劳力士的表镜是亚克力玻璃,日历放大镜也是亚克力的。因此不耐划,这也是为何很多古董劳力士,放大镜会有损伤的原因。从上世纪70年代开始劳力士开始换装蓝宝石表镜,日历放大镜也换成蓝宝石玻璃,硬度提升,耐划。到2005年劳力士给日历放大镜增加了防反射涂层,看日历更通透,不会受反光影响,一直到今天。

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早期劳力士放大镜,是亚克力的。

解读,劳力士中的“蚝式”,是个啥?

现在劳力士镜面放大镜是蓝宝石镜面的。

劳力士表圈

劳力士运动款,蚝式表壳上重要的配置之一,就是表圈。劳力士在上世纪50年代最早使用的表圈是树脂塑胶表圈,用在早期的GMT上,塑胶表圈不耐用。很快在1956年,劳力士就用铝圈替换了塑胶表圈。劳力士使用铝制表圈的时间非常长,一直使用到2000年之后,直到换装现在的陶瓷圈。

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劳力士早期GMT1675铝圈,可见褪色损伤明显。

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现在的劳力士五珠链红蓝圈GMT 126710,陶瓷圈常亮常新。

劳力士现在的陶瓷圈,是在2005年第一次推出,用在当年的GMT 116718上,之后劳力士各个运动款,都换装了陶瓷圈。陶瓷圈耐划、不褪色,常亮常新,陶瓷圈上数字刻度是用PVD镀上去的K金或铂金(根据不同手表)。2013年劳力士陶瓷圈,第一次推出了双色表圈,最初问世的是红蓝圈,之后有蓝黑圈、黑棕圈(沙士圈),一直到今天。

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劳力士陶瓷圈,制作过程。

劳力士蚝式表壳排氦阀

在劳力士海使型、DEEPSEA(官方中文名叫深潜型)这类防水深度达到1220米以及3990米的潜水表表壳上,有排氦阀。根据劳力士描述,作用是从事深海基建工作的人,会在深海的加压舱里生活一段时间,舱里呼吸的气体,混合了氦气。氦气会进入到手表里,为了防止氦气在上浮压力变化时,氦气把手表“撑破”导致镜面脱落。劳力士在1967研发了一个自动的排氦阀,并申请专利。排氦阀会自动根据压力变化,把表壳里的氦气放出去。一直延续到今天。

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劳力士DDEPSEA渐变蓝,可见表壳侧面的小圆片,就是排氦阀。

我们可以看到,海使型和DEEPSEA的表壳侧面有一个小圆片,这个就是排氦阀。排氦阀里有一个弹簧,压力变化,弹簧就会把上面的小圆片往上顶开一个小缝,氦气就排出去了。

解读,劳力士中的“蚝式”,是个啥?

排氦阀构造,压力变化,弹簧会把上面的小圆片顶开一个小缝。

最后,劳力士“蚝式”是什么?上面的配置集中在一起,这就是劳力士“蚝式”。(图/文 腕表之家 炎弹平)


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